第0718章 跃进
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藤田隆二在汉中待到六月,搞定两台MBP-110S后,他被要求以特聘顾问的身份加入‘圣光航空航天联合体’汉中分部的建设。
藤田对这差事完全没自主性,因为东京的朋友都劝他最近别回国,因为东京地检特搜部把他列为重要嫌疑人物——回去一定会被抓。
得知情况,藤田吐血三升,差点气得要上吊。他就不明白自己怎么会如此倒霉?明明是昭和志士,硬生生被划做叛国逆贼。
这真的是冤枉啊!
周青峰的‘联合体’最近被帝都批下来了,五个大项目被分在五个不同的地方,充分利用现有资源,免得重复建设。
大飞机项目落户汉中的陕飞。
陕飞之前就是搞个中型‘运八’,技术能力相当差,产量还特别可怜。不过陕飞的厂房倒是特别大,当时号称是亚洲第一。
‘联合体’的联合,就是用足够多的外汇做润滑剂,把国内分散的科研和制造体系整合起来。
‘圣光’无意和不可能重建一套新的体系,势必要借用原有的工矿企业。简单讲,叫‘取其精华,去其糟粕’。
在大毛家,‘圣光’去年购买了古比雪夫飞机制造厂的四架图-154,又很顺利的借助崔可夫部长的权力,要求购买飞机大修线乃至制造厂。
联盟解体后,大毛家的政治体系直接崩盘,92年四月份后经济也崩了。没有人再来组织生产,原本的‘合作’很快就变成了‘搬家’。
从五月份开始,几十架伊尔-76就不停在汉中机场起降。大批毛子工程人员从古比雪夫抵达汉中,跟陕飞方面进行接触。
周青峰一点也不怕泄密,从日本来的技术人员也参与到新生产线的规划建设。‘用人不疑,疑人不用’,真正有问题的人员躲不过他的‘辨识谎言’。
藤田隆二是东芝机床事业部的,但不代表他只懂机床。这种老鬼子在生产线和办公室里干了二三十年,技术和经验都极为丰富。
大飞机项目初始人员就超过两千,都是拿着高额薪水从国内国外聘请来的。藤田被要求从西方的角度考虑制造方面的可行性和将面对的问题。
可行性的标准很简单——MIL-STD。
藤田看到这份标准就跳起来,因为MIL-STD翻译成中文叫做‘美国常用军用标准’。
天坑啊!
种花家居然搬自己大敌的标准来做可行性分析。
这套标准涵盖军事装备的方方面面,是目前美国工业体系的集大成。比如其中的MIL-STD-1534-1972,这就是航空涡轮燃气发动机设计技术要求。
以当前国内在材料,工艺,技术等方面的水平,应用这套标准太超前了。但周青峰还是要求以它为准——有缺陷的短板列出来,努力去补齐。
不管是花钱自己研发也好,从大毛家‘引进’也好,从西方走私也行,总之标准不能低,想办法解决便是。
如果实在没办法解决,就把问题移交给总裁大人——周总亲自出马,总是会有办法的。
国内对此倒是挺期待的,这要真能不做妥协的使用美军标准,岂不是说种花家的工业能力要跟美国平齐?
天哪!
不敢想的。
两千多人的研究队伍,来历不同,背景不同,第一件事就是研读内容极其丰富的MIL-STD技术标准。
这项工作进行的超级顺利。
大家天天喝着‘圣光’总部提供的保健水,夜里时不时做些思想碰撞的科学之梦,仿佛掌握过目不忘能力,半个月就读完了各自需要掌握的内容。
总体规划由此展开。
藤田发现这正是对种花家工业能力摸底的绝佳机会,因为国内搞不定的技术必然会被抓出来讨论。只要一讨论,相关数据就瞒不住。
比如国内铝合金材料性能不如美国。可要制造又轻又坚固的机体,高档铝合金的生产和加工是必须的。这在运十项目中就体现出来。
“你们的铝合金只达到LC4标准,韧性差,对缺口敏感,是没办法用‘美军标’的。”在内部会议上,藤田故意把这条挑出来找茬。
可主持会议的部委人员却答道:“我们目前已经可以生产LC7标准的铝合金,满足大型飞机的应用。”
不对吧,这跟藤田记忆中的不一样。他奇怪反问:“你们什么时候掌握了高标号铝合金的生产和加工能力?”
“我们正在跟麦道合作生产麦道82客机,通过引进技术,美国人帮我们提升了相关能力。不用担心,铝合金这一项是没问题的。”
纳尼?美国人!
藤田被气的烧心挠肺,恨不能仰天大骂——果然是邪恶的米畜,毫无道德,不讲规矩,只认利益。
东芝出口两部机床,也没赚到多少,米畜却罚了一大笔钱,逼得东芝高层辞职,还在美国五十多家报刊上发屈辱性的‘谢罪广告’。
可米畜自己却主动出口敏感的铝合金制造技术。这玩意可以用在客机上,也可以用在轰炸机上啊!
轰炸机每一分减重,就意味着载弹量和航程的提升。
“好吧,既然铝合金材料解决了,那么加工能力呢?机体大框可是要用到大型模锻压机。”
根据藤田的了解,种花家的模锻压机目前只有三万吨加工能力,可加工机体的最低要求是四万吨。
而全世界能生产重型模锻压机的国家屈指可数。只有俄,美,法这三个国家。连日本都不行,需要从国外进口。
“哦,这不是问题。‘圣光’已经完成对古比雪夫铝厂的全面收购,这个月就开始对其进行迁移。
所有设备都将转向冶金部的112厂,也就是西南铝厂。其中包括一台七万五千吨的模锻压机,这台万吨级的设备将优先迁移,优先重装。
整个搬迁重建工作估计在两年内完成,届时我们的高端铝合金产能就不愁了。
对了,上萨尔达钛厂有一台同样的‘模锻之王’,‘圣光’把那家厂也收购了。我们的钛合金加工能力也将在两年后获得飞跃式的进步。
大家都知道钛合金的性能好,但钛的加工是个难点。联盟为了加工钛合金,专门制造了封闭式填充氩气的加工舱。
这个特种设备花费巨大,用途有限,还真不是随随便便就能搞定的。不过现在好了,我们把现成的搬回来就行。
我们还将自己制造一批新的万吨级模锻压机,用于大马力柴油发动机曲轴等工件的制造。集团正在制定一个‘两年计划’,要求两年内完成上百个制造业项目。”
部委人员做了情况通报,这些都是公开信息,美国人也知道,也想干涉,可干涉不了。为此交流的会议室里响起欢快的笑声。
种花家将提前二十年拥有超级模锻设备,‘圣光’也打算在两年后完成一次跃进式的技术升级。
藤田的心啊,就跟揉碎了似的。
藤田隆二在汉中待到六月,搞定两台MBP-110S后,他被要求以特聘顾问的身份加入‘圣光航空航天联合体’汉中分部的建设。
藤田对这差事完全没自主性,因为东京的朋友都劝他最近别回国,因为东京地检特搜部把他列为重要嫌疑人物——回去一定会被抓。
得知情况,藤田吐血三升,差点气得要上吊。他就不明白自己怎么会如此倒霉?明明是昭和志士,硬生生被划做叛国逆贼。
这真的是冤枉啊!
周青峰的‘联合体’最近被帝都批下来了,五个大项目被分在五个不同的地方,充分利用现有资源,免得重复建设。
大飞机项目落户汉中的陕飞。
陕飞之前就是搞个中型‘运八’,技术能力相当差,产量还特别可怜。不过陕飞的厂房倒是特别大,当时号称是亚洲第一。
‘联合体’的联合,就是用足够多的外汇做润滑剂,把国内分散的科研和制造体系整合起来。
‘圣光’无意和不可能重建一套新的体系,势必要借用原有的工矿企业。简单讲,叫‘取其精华,去其糟粕’。
在大毛家,‘圣光’去年购买了古比雪夫飞机制造厂的四架图-154,又很顺利的借助崔可夫部长的权力,要求购买飞机大修线乃至制造厂。
联盟解体后,大毛家的政治体系直接崩盘,92年四月份后经济也崩了。没有人再来组织生产,原本的‘合作’很快就变成了‘搬家’。
从五月份开始,几十架伊尔-76就不停在汉中机场起降。大批毛子工程人员从古比雪夫抵达汉中,跟陕飞方面进行接触。
周青峰一点也不怕泄密,从日本来的技术人员也参与到新生产线的规划建设。‘用人不疑,疑人不用’,真正有问题的人员躲不过他的‘辨识谎言’。
藤田隆二是东芝机床事业部的,但不代表他只懂机床。这种老鬼子在生产线和办公室里干了二三十年,技术和经验都极为丰富。
大飞机项目初始人员就超过两千,都是拿着高额薪水从国内国外聘请来的。藤田被要求从西方的角度考虑制造方面的可行性和将面对的问题。
可行性的标准很简单——MIL-STD。
藤田看到这份标准就跳起来,因为MIL-STD翻译成中文叫做‘美国常用军用标准’。
天坑啊!
种花家居然搬自己大敌的标准来做可行性分析。
这套标准涵盖军事装备的方方面面,是目前美国工业体系的集大成。比如其中的MIL-STD-1534-1972,这就是航空涡轮燃气发动机设计技术要求。
以当前国内在材料,工艺,技术等方面的水平,应用这套标准太超前了。但周青峰还是要求以它为准——有缺陷的短板列出来,努力去补齐。
不管是花钱自己研发也好,从大毛家‘引进’也好,从西方走私也行,总之标准不能低,想办法解决便是。
如果实在没办法解决,就把问题移交给总裁大人——周总亲自出马,总是会有办法的。
国内对此倒是挺期待的,这要真能不做妥协的使用美军标准,岂不是说种花家的工业能力要跟美国平齐?
天哪!
不敢想的。
两千多人的研究队伍,来历不同,背景不同,第一件事就是研读内容极其丰富的MIL-STD技术标准。
这项工作进行的超级顺利。
大家天天喝着‘圣光’总部提供的保健水,夜里时不时做些思想碰撞的科学之梦,仿佛掌握过目不忘能力,半个月就读完了各自需要掌握的内容。
总体规划由此展开。
藤田发现这正是对种花家工业能力摸底的绝佳机会,因为国内搞不定的技术必然会被抓出来讨论。只要一讨论,相关数据就瞒不住。
比如国内铝合金材料性能不如美国。可要制造又轻又坚固的机体,高档铝合金的生产和加工是必须的。这在运十项目中就体现出来。
“你们的铝合金只达到LC4标准,韧性差,对缺口敏感,是没办法用‘美军标’的。”在内部会议上,藤田故意把这条挑出来找茬。
可主持会议的部委人员却答道:“我们目前已经可以生产LC7标准的铝合金,满足大型飞机的应用。”
不对吧,这跟藤田记忆中的不一样。他奇怪反问:“你们什么时候掌握了高标号铝合金的生产和加工能力?”
“我们正在跟麦道合作生产麦道82客机,通过引进技术,美国人帮我们提升了相关能力。不用担心,铝合金这一项是没问题的。”
纳尼?美国人!
藤田被气的烧心挠肺,恨不能仰天大骂——果然是邪恶的米畜,毫无道德,不讲规矩,只认利益。
东芝出口两部机床,也没赚到多少,米畜却罚了一大笔钱,逼得东芝高层辞职,还在美国五十多家报刊上发屈辱性的‘谢罪广告’。
可米畜自己却主动出口敏感的铝合金制造技术。这玩意可以用在客机上,也可以用在轰炸机上啊!
轰炸机每一分减重,就意味着载弹量和航程的提升。
“好吧,既然铝合金材料解决了,那么加工能力呢?机体大框可是要用到大型模锻压机。”
根据藤田的了解,种花家的模锻压机目前只有三万吨加工能力,可加工机体的最低要求是四万吨。
而全世界能生产重型模锻压机的国家屈指可数。只有俄,美,法这三个国家。连日本都不行,需要从国外进口。
“哦,这不是问题。‘圣光’已经完成对古比雪夫铝厂的全面收购,这个月就开始对其进行迁移。
所有设备都将转向冶金部的112厂,也就是西南铝厂。其中包括一台七万五千吨的模锻压机,这台万吨级的设备将优先迁移,优先重装。
整个搬迁重建工作估计在两年内完成,届时我们的高端铝合金产能就不愁了。
对了,上萨尔达钛厂有一台同样的‘模锻之王’,‘圣光’把那家厂也收购了。我们的钛合金加工能力也将在两年后获得飞跃式的进步。
大家都知道钛合金的性能好,但钛的加工是个难点。联盟为了加工钛合金,专门制造了封闭式填充氩气的加工舱。
这个特种设备花费巨大,用途有限,还真不是随随便便就能搞定的。不过现在好了,我们把现成的搬回来就行。
我们还将自己制造一批新的万吨级模锻压机,用于大马力柴油发动机曲轴等工件的制造。集团正在制定一个‘两年计划’,要求两年内完成上百个制造业项目。”
部委人员做了情况通报,这些都是公开信息,美国人也知道,也想干涉,可干涉不了。为此交流的会议室里响起欢快的笑声。
种花家将提前二十年拥有超级模锻设备,‘圣光’也打算在两年后完成一次跃进式的技术升级。
藤田的心啊,就跟揉碎了似的。